Mazda CX-7

До сих пор в модельном ряду Mazda был всего один внедорожник – компактная модель Tribute, которая по сути своей является «двойником» автомобиля Ford Escape. С новой моделью CX-7 производитель собирается выйти в сегмент рынка внедорожников средних размеров. Представители данного сегмента рынка пользуются популярностью, в особенности среди тех, кому необходим автомобиль для любой дороги, любой погоды, сочетающий в себе высокую посадку водителя со спортивной динамичностью и универсальным салоном. Mazda Miata великодушно поделилась спортивной внешностью с новой моделью, а у RX-8 позаимствован спортивный двигатель.

За: Спортивная динамичность и управляемость, стильный салон, хорошее качество сборки, привлекательная внешность.

Против: Высокий расход топлива.

Варианты и опции: Mazda CX-7 2007 – средних размеров внедорожник. Предлагается в трех вариантах. Модель Sport оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером, круиз-контролем и CD-плеером. На следующей ступени находится модель Touring с кожаным салоном и подогревом передних кресел. Лидер «тройки» CX-7 – модель Grand Touring. В ее комплектацию входят такие элементы, как высокоразрядные фары, зеркала с подогревом, автоматический климат-контроль и уникальная кожа кресел. Для всех трех вариантов CX-7 предлагаются дополнительные опции. Отдельным пакетом предлагается панорамная крыша и современная стереосистема Bose со встроенным CD-чейнджером на шесть дисков. Эти же элементы являются частью пакета Technology вместе с системой навигации и датчиком задней парковки с камерой заднего вида.

Мощность и трансмиссия: Единственный двигатель – рядный 4-цилиндровый турбодвигатель с прямым впрыском топлива. Его объем – 2.3 литра, мощность – 244 л.с. Стандартная трансмиссия – 6-ступенчатая автоматическая с функцией ручного переключения передач. Привод CX-7 может быть передним или полным. В обычных условиях движения система полного привода передает передним колесам 100 процентов всей силы, а когда сцепление колес с дорогой ослабляется, до 50-ти процентов мощности автоматически передается задним колесам. Полноприводная модель Grand Touring весит почти две тонны, но показывает удивительную динамичность – для разгона до 100 км/ч этому автомобилю требуется всего 7.7 секунды. seconds. Тормозной путь тоже впечатляет – всего 34,44 метра со скорости 100 км/ч.

Безопасность: Стандартные элементы для всех вариантов CX-7 – АБС, система контроля устойчивости, система контроля давления в шинах и шесть подушек безопасности.

Дизайн интерьера и некоторые особенности: Чувствуется влияние моделей Miata и RX-8 на дизайн салона CX-7: спортивный руль с тремя спицами и комбинация приборов словно полностью перенесены с этих моделей. В центральной консоли предусмотрен вместительный отсек для хранения предметов – в него можно положить даже небольшую сумку или лэптоп. При сложенных задних сиденьях объем грузового пространства равен 1.66 м?, когда все сиденья подняты – 0.85 м?.

Впечатления: Показатели разгона и торможения позволяют признать Mazda CX-7 по-настоящему спортивным автомобилем. На поворотах этот внедорожник ведет себя очень стабильно и послушно. Движется он жестче своих основных конкурентов, но это, пожалуй, единственное существенное замечание на фоне такого количества достоинств.